Materiał:
Hardox 450 lub równe zużycie i odporne na ścieranie pudełko materiałowe, T700 Wysoka wiązka napięcia, masa tary lżejsza 2000 kg niż normalny wierzchołek materiału, dłuższy czas obsługi i niższe zużycie paliwa
U Pole sekcji:
Projektowanie i analiza modelu u, większy obszar sekcji z niższą zawodnikiem, ładowanie więcej i rozładowywanie łatwiej, bezpiecznie i wydajnie
Podwozie:
Podwójna sieć do projektowania wiązki głównej, silniejsza dla stanu multi drogowego
Cylinder:
Model FC i Fe Opcjonalne, wyższe ciśnienie robocze, pomoc Max 45 ° Kąt pochylenia, skracanie czasu zwrotu przy szybszej prędkości, zwiększając czas pracy z długimi interwałami serwisowymi
Wsporniki :
Ulepszona konstrukcja z lepszym odpornością na stres i zmęczenie
Strącać:
Solidne projektowanie precyzyjne pudełko ochrony uruchamiania Praca pod kątem bezpieczeństwa
Pochylenie wałka:
Wsparcie do projektowania ciężkiego działające działanie stabilne podczas przechylenia, bardziej trwałego i bezpieczeństwa
SYS PUPEN:
Tylne drzwi Auto Mocowanie Prace, regulowana konstrukcja Zachowaj odpowiednią sytuację, łatwa konserwacja i wymiana
Pomocnicza ramka wspornika:
Pomocnicze pudełko ramy wsparcia z podwoziem, unikaj pochylenia pudełka, aby bezpieczniej pracować
Dimension
|
12500×2,500×3,230mm
|
Body Inside
|
12100×2,500×1,500mm
|
Volume
|
30-70 ton
|
Floor
|
6-8mm High strength steel
|
Sidewall
|
3-5mm High strength steel
|
Beam
|
Domex 600 or equal steel “I” section double web
|
Cylinder
|
6 set bottom cylinder
|
Axle
|
3/4/6 Axles, tandem axle
|
Tire
|
12.00R20 / 13R22.5 or customized
|
Suspension
|
Mechanical / Air / Bogie optional
|
Leg
|
JOST exchangeable type
|
Brake
|
Dual air brake system, WABCO chamber and valve
|
Elec sys
|
12v/24v, 7 line cable, Led light
|
Dimension
|
12500×2,500×3,230mm
|
Body Inside
|
1210000×2,500×1,500mm
|
Volume
|
30-70 ton
|
Floor
|
6-8mm High strength steel
|
Sidewall
|
3-5mm High strength steel
|
Beam
|
Domex 600 or equal steel “I” section double web
|